Toute ?quipe s?engage ? respecter le r?glement de course d?crit ci-dessous o?
comme ? l?habitude, tout ce qui n?est pas autoris?, est de par le fait interdit.

R?glement de course

L??preuve se d?roule en deux phases : qualification & course

Les poign?es
Les poign?es, non fournies par l?organisation, sont libre de choix, avec un branchement de type "prise m?nag?re".

Qualification
Cette s?ance permet aux ?quipes de choisir leur piste de d?part.
Ce choix se fait dans l?ordre croissant des temps respectifs de qualif.
La piste pour les qualifications est d?termin?e par l?organisation.
L?ordre de passage pour les qualifications est ?galement fix? par l'organisation.
Essai sur 5 tours chronom?tr?s dont le meilleur temps est retenu .
En cas d?ex ?quo , le 2?me meilleur temps sera pris en compte.

Course
Pour cette ?preuve 2009, les voitures, qui sont mises ? disposition par le club du MMC, resteront en place sur leur voie respective de d?part.
Il y aura autant de segments que d'?quipes engag?es,9 au maximum, avec un nouveau d?part ? chaque segment.
Seuls les pilotes changeront de piste, les voitures restant sur la voie qui leur sera attribu?e en d?but de course.
Les voitures seront prises en charge par l'organisation, et ne devront en aucun cas ?tre d?plac?es par les pilotes en fin de segment.
 
Tableau de rotation ? 9 ?quipes



Les ? inter segments ? sont limit?s au maximum ? 3 mn.
Les relais entre pilotes sont libres, avec arr?t obligatoire des voitures dans la zone de stand.
Le dernier ? d?heure de chaque segment se fera en semi nocturne.
Les voitures seront ?quip?es d??clairage.

Intervention sur les voitures

En bord de piste, pendant la course, la fonction des ramasseurs  consiste ? remettre la voiture en piste.
Le ramasseur pourra remettre en ligne le guide pour faciliter la remise en place de la voiture mais devra signaler tout probl?me de d?jantage et dysfonctionnement des guides et tresses.
Il appartiendra alors aux membres de l??quipe concern?e  d'intervenir dans la zone des stands sur le v?hicule qui leur est confi?, sous contr?le de
l'organisation.
Toute autre intervention sera faite par l'organisation.
En cas de probl?me majeur, il appartiendra au directeur de course la prise de d?cision de mettre ? disposition  le ? mulet ?, le temps de rem?dier au probl?me ?ventuellement rencontr?.       
Aux  inter-segments, seuls sont autoris?s les nettoyages de tresses & pneus avec les produits mis ? disposition par l?organisation.
Toute intervention n?cessaire sur les voitures, en cours de segment, sera ? r?aliser dans l?espace ? atelier ? qui sera mis ? disposions des ?quipes, avec arr?t et remise en piste dans la zone de stand.
Tout produit de traitement moteur, tresses ou pneus est interdit en dehors de ceux mis ? disposition par l?organisation (essence F et brosse ? habit adh?sive).

Sortie de piste & comportement
Les postes de ramassage seront tenus par les participants ? l??preuve.
Chaque ?quipe, pr?sente sur le poste de pilotage, fournira un ramasseur en permanence.
Ce dernier devra se concentrer pleinement sur la t?che qui lui est confi?e.
En cas de sortie de piste durant la course, les voitures sont remises en place ? l?endroit de la sortie sur leurs pistes respectives par les ramasseurs et ceci sans occasionner de g?ne pour les autres concurrents.
Lorsque plusieurs voitures quittent leur piste simultan?ment, la remise en piste se fait dans l?ordre de sortie.
Il est interdit de percuter les autres voitures.
Si un pilote provoque volontairement la sortie de piste d?un autre concurrent, celui ? l?origine de la faute s?arr?te et red?marre apr?s celui qui a ?t? percut? ait ?t? remis en place.
En cas de r?cidive, il pourra ?tre appliqu? une p?nalit? de 5 tours par nouvelle faute similaire.
Un concurrent en retard, par rapport ? tout autre participant, se doit de se laisser d?passer sans g?ner qui que ce soit.
Tout comportement agressif, antisportif ou non respectueux du mat?riel qui lui est confi? pourra ?tre, apr?s avoir ?t? averti, sanctionn? de 5 tours ? chaque r?primande.
Il ne sera pas appliqu? de p?nalit? en cas d??clairage d?faillant sur l?une des voitures.

Temps de pilotage
Les ?quipes doivent ?tre compos?es de 3 ? 5 pilotes.
Les relais de pilotage sont libres en nombre mais limit?s en dur?e individuelle selon la r?gle suivante.
Temps moyen = dur?e totale des segments / nombre de pilotes + ou ? 10min
Exemple pour une ?quipe de 3 pilotes avec des segments de 57min:
Temps moyen = (6x57)/3 = 114min => dur?e de pilotage comprise entre 104 & 124 min

Chaque non respect de temps de pilotage sera sanctionn? par 5 tours de p?nalit?.

Fin de course
Sera d?clar?e vainqueur de l??preuve, l??quipe qui totalisera le plus de tour de circuit.


 

Galerie des 6h 2009 (54 images)

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