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Je n'ai pas d'expérience sur ce moteur et n'ai jamais rebobiné de rotor aussi petit.

Pour démonter le moteur et remagnétiser l'aimant, j'ai trouvé 2 liens qui pourrait t'intéresser.

http://www.monbricabrac.ovh/F.Legeard/LeMoteurJouef-F.Legeard.pdf

http://www.scalextricguide.com/service_sheet_details.asp?sheetid=32

Pour le rebobinage, c'est plus compliqué. Il faudrait connaitre le nombre de spires par pôle et le diamètre du fil émaillé à l'origine.

Sur ce type de moteur peu gourmand en ampérage, le nombre de spires devrait se situer entre 100 et 300 par pôle et le diamètre entre 12 et 18/100eme probablement.

Pour en être sûr, il faudrait réussir à debobiner un pôle sans casser le fil emaillé, chose très difficile car le bobinage est surement imprégné de vernis.

Voilà ce que je peux donner pour l'instant comme infos en espèrant que cela pourra te servir.

Je reste à ta disposition si je peux encore aider dans ton projet (quand même pas facile je dois dire).

A plus.
Jeanluc27