Pour fixer l'avant du Slot Classic, j'ai ajouté un puits de vis.
Il tombait pile sous la prise d'air, non solidaire du capot moteur. L'ensemble capot/prise d'air/puits a donc été collé à la colle bicomposants.




Pour fixer l'arrière aussi, la méthode consiste souvent à coller des puits de vis dans la carrosserie.
Mais dans le cas de mon kit Monogram, ils seraient tombés à cheval entre le dessous de malle et la plage arrière.

J'ai donc fabriqué une pièce en plastique qui s'intègre à plat sous le porte-à-faux arrière, et le renforce en cas de choc.

C'est solide, donc parfait pour ce périple de 8 mois à travers les pistes des 4 coins de France




Comme pour beaucoup de petits kits statiques "made in USA", l'auto n'est pas très large (57 mm), mais sa longueur oblige tout de même un réglage d'empattement en butée maximum (92 mm).

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