Une bonne AG
Une bonne galette
Un bon apéro
Un bon Repas

et des idées qui fusent.
La première serait de réaliser des voitures dans l'esprit de la Nord 1300 CUP. Histoire de faire rouler de bonnes maquettes au 1/24 et d'aller un de ces 4 chatouiller les gars du nord qui ont lancé ce concept.

Pajoro, wiwi, bassrider et zebulon seraient les premiers mousquetaires de l'affaire, mais bien entendu nous ouvrons la porte de la confrérie à tout autre qui souhaite tenter l'expérience.

le lien : pour se donner une idée.



Je n'ai pas retrouvé le lien sur le règlement technique. merci de votre aide.

Pour la seconde idée.....il faut faire parler William

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JOUEF : deuxième aux 6 heures 2019 On ne remerciera jamais assez le Team Coyotte

Pour la nord cup ça va être énorme, rien ne nous empêche de se faire des autos similaires et se taper des bourres au MMC entre gentlemans drivers
Pour la seconde idée je sais tout mais je ne dirai rien....

Citation :

Mais si mais si, tu l'as dit et tu as bien raison !!!

J'ai trouvé un règlement de cette course
http://www.srlm.fr/forum/viewtopic.php?f=44&t=1899



Ca va être bien
Citation :


Mais non
il ne fallait pas faire le tour de 2 horloges.... ou un truc dans le genre

Citation :

Un truc dans le genre, mais ça on laisse le Professeur Wiwi en parler...
Autant pour moi, je pensais au slot classic

Dis Pajero, tu crois que Wiwi dors encore ???
Vu que l'on pratique un sport de vieux...

A défaut de parler, WIWWI peut écrire ...

Citation :

Après lecture du règlement, formule au format à priori sympathique , à creuser....mais car il y a un mais:

y aura jamais assez de vendredi ni de samedi

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Faites en sorte que les vaincus puissent se féliciter de vous avoir pour vainqueur

du coup j'ai fait le copié/collé (t'a vu Lionel....je maîtrise......oui je sais .....mes doigts....)

Nord Cup 1300
Course pour voitures de slot à l’échelle 1/24 reproduisant des voitures de cylindrées maximales de 1300cm3 produites avant 1976.
Sont autorisées les reproductions de :

Alfa Roméo : Giulietta spider, 1300 junior
Alpine : A110, A210
Austin : Cooper
Austin Healey : Frogeye
Citroën : 2cv
Fiat-Abarth : 500, 595, 695, 1000 tcr, A112
Honda : S600, S800
Lotus : Seven, Eleven, Elan, 23
Morgan : Plus 4 1300
Porsche : 356
Renault : 4cv, Dauphine, R8
Trabant : 601
Triumph : Spifire
Volkswagen : Coccinelle

Toute autre proposition devra être soumise à l’organisation pour validation.

Carrosseries :
Exclusivement en plastique ou résine. Les carrosseries en lexan ou en carbone sont strictement interdites.
La carrosserie doit être fixée au chassis au moyen des 3 vis aux emplacements prévus sur le chassis Slot Classic.
La décoration doit reproduire un véhicule de compétition, décoration historique ou dans l’esprit d’époque (au minimum des numéros de course). Des points seront attribués pour la décoration.
Un pilote en 3D (au minimum tête casquée, buste et bras) doit être présent au poste de pilotage avec son volant.

Mécanique :
Utilisation obligatoire du chassis Slot Classic réf. CJA2.
Aucune découpe n’est autorisée, autre que la partie arrière (2 trous de fixation d’origine de la carrosserie) pour s’adapter aux voitures à faible porte à faux arrière (Austin Cooper, Lotus Seven par exemple). Dans ce cas, il y aura lieu de prévoir des tenons pour que la carrosserie soit fixée par 3 points dont la vis avant et 2 points en arrière de l’axe de transmission.
Pour les autos ayant un empattement supérieur à l’empattement maximum du chassis Slot Classic (ex. A210, Lotus 23, …), il est autorisé de rallonger la partie avant du chassis au moyen des 2 parties avant fournies dans le kit (une courte et une longue) fixées de façon rigide entre elles.

Roues :
Elles ne peuvent dépasser de la carrosserie. Références libres du moment qu’elles correspondent le plus possible à la réalité (pas de jantes grand diamètre, pas de dessin moderne, respect des jantes de 10 pouces sur l'Austin Cooper, … ).
Dans le cas d’utilisation de jantes en aluminium, des inserts doivent être présents.
Le débattement vertical du train avant peut être bridé par tout moyen.

Pneus :
en caoutchouc ou uréthane (pneus en mousse ou silicone interdits) d’une largeur maxi de 9mm. Les roues avant et arrières doivent être de mêmes dimensions (tolérance de 2mm en diamètre à la fin de la course). Les pneus de type taille basse sont interdits.

Transmission :
Libre sur bagues en bronze ou plastique (roulements interdits)

Moteur :
Libre
La mécanique ne doit pas être visible du dessus de la voiture ou par les parties vitrées.

Lest :
Libre du moment qu’il soit disposé au dessus du plan inférieur de la partie centrale du châssis (partie supportant le
moteur et le train arrière).

Guide et tresses :
Libres

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JOUEF : deuxième aux 6 heures 2019 On ne remerciera jamais assez le Team Coyotte

J'aime bien ce truc ... Facile à faire et pas cher .
Va falloir que je trouve un slot classic !

Citation :

J'ai en stock si tu le souhaites
Sinon VPC fait depuis très longtemps une promo sur ce châssis si acheté en grosse quantité.

A l'unité c'est 8,50 euros. par contre par 10 c'est 6 euros le châssis.....je n'ose vous dire le prix si on en achetait 20 ou30. je crois que je l'ai ai touché à 5 euros ou pas loin.

le lien vers les châssis slot classic chez VPC




dans le même ordre d'idée, vous avez tous des moteurs mais MRRC fait des truc pas mal pour des moteurs fiables.

par exemple pour un moteur 18000 tr : le lien vers le moteur 18000

et voilà le prix si on les achète par 10 : le lien par 10 moteurs achetés

moins de 6euros20 le moteur, difficile de trouver moins cher

Je vais rédiger un de ces 4 une page web sur la DUNOR CUP


ce bon Hagar

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