Bon allez, qu'est-ce qu'on fait une fois le vernis bien dur sur la planche de décalques ?

Ben on découpe et on pose :



Sont pas belles mes bandes de bas de caisses ?

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Doucement... c'est que c'est fragile ces petits logos ... et les bandes heureusement j'avais imprimé du rab'

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Allez, un petit 90 sur la fesse gauche pour indiquer les pneus cloutés
C'est que les GT en rallye c'est un peu délicat à maitriser...


Surtout sur des pistes comme celles de la première étape du Tdf (Monte Carlo du club de Bourbon-Lancy 71 )


... ou comme le montrait Lionel en page précédente, la terrible 2ème étape au Vikingarna de chez Viking

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Voila, c’est fini.
Pilote et copilote, casque dans le pavillon et moteur dans la joue, sont prêts à affronter le terrifiant Tour de France 2008/2009 !









Merci de votre attention

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Vraiment superbe ! tant qu'au niveau du chassis et de la carrosserie , BRAVO .
Mais par contre on n'est pas près de la voir avec le reglement TDF .

Whouaaa Dom, magnifique !!!
Je ne te connaissais pas ces talents. Je men doutais un peu quand j'ai vu la jaguar que tu avais préparé pour la hrs cup, mais vraiment là j'en suis assis

Ton chassis taillé dans un U en alu, c'est super et ça me donne des idées mais sur du 1/24, c'est plus gros et je pense donc que c'est plus facile... mais je n'en sais rien.
Question peinture je suis un âne et sans matos. Faut bien commencer un jour

Encore une fois BRAVO !!!

bravo dom pour ton travail si bien réaliser et on ne peux que dire que bravo bravo

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Les jeunes sont de retour

Mine de rien, elle fait son p'tit bonhomme de ch'min... faute de temps pour une mise au point performante, elle gagne quand-même des épreuves du Tour

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Ce n'est que mérité , BRAVO .

Citation :

Absolument, ceci mérite bien un César

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Faites en sorte que les vaincus puissent se féliciter de vous avoir pour vainqueur