Arf !Ne te bile pas mon nanard. On apporte nos caros au prisonnier, et il va bien nous refaire une petite peinture d'enfer, après décapage ad'hoc...

Hein, quoi, je rêve ? il peint les jantes et les pilotes ?

Hein, comment ? Qui me parles ????

Allez, on touche au but
Je ne sais pas si c'est mon scotch de masquage trop vieux ou la peinture
mais au moment de décoler le scotch...
et ben tout est venue avec ou presque
tout ce boulot de foutu... y'a un truc que je ne dois pas savoir faire
Tant pis, pour la prochaine carro je ferai mieux, surtout avec les conseils de "El professor"
mais pour celle-là, reprise des détourages des vitres à la miminne
Du coup le resultat moins bon qu'espéré, et plus de bandes fine car si c'est pour les refaire à la main !!!
Maintenant coffres AV et AR en blanc et jupe en rouge (avec pitete une petite bande blanche entre l'orange et le rouge
quelques photos après première couche :

Yes sir Wil.Je suis partant pour le tour à pneus...

Sinon, pour le coté racing, ben, on s'est essayé sur la première, mais bon, le lexan, il faut la peinture kivabien...
Là, je laisse sécher, avant d'en remettre une couche (de peinture).
Demain matin, ben ce sera collage de la caro sur son support...

Et puis j'ai toujours mon HRS à finir ; le pilote à coller dans l'habitacle, une vraie plaie, ca aussi, mais plus par manque de place....

Look racing pour Loops.
Un bout de scooth électricien sur le parebrise pour le pare-soleil avec les initiales du MMC ?
En tout cas ça sent bon la course...

Pas mal , loops , pour une premiere...
Je prendrais mon tour à pneus demain , si tu veux .

Et voici la suite de mon tartinage peinture...





Reste plus qu'à fixer l'habitacle, les décalco, et roder les pneus....
D'ailleur, le rodage des pneus, va falloir que j'étudie la question sérieusement (arbre de roue monté sur la perceuse, et au papier de verre peut-etre...)

voili voilou.
Normalement, la bestiole devrait pouvoir tourner demain.

Oui, j'ai du repercer le coulisseau AV pour un nouveau passage d'axe AV. En effet l'axe d'origine, pour respecter le faible empattement imposé par la carrosserie, m'obligeait à reculer au maximum le coulisseau à tel point qu'il etait en butée sur le moteur, et encore j'avais un empattement trop long. 2 possibilités, soit repercer pour un nouvel axe soit usiner dans le coulisseau. Déjà qu'il avait tendance à osciller vers l'AV au niveau de l'écrou de serrage, que j'ai donc secondé vers l'AR, j'ai préférer repercer...
Sinon, la lancia, elle était aussi prévue en orange avec bandes blanches

SUPER ! ça a quand meme de la gueule !
l'orange de la BMW est top et la LANCIA , bravo pour le masquage . ATTENTION , pas trop de modif sur le chassis .
J'ai l'impression qu'il y eu un perçage ?
Vite , d'autres photos !
Merci , MESSIEURS , pour vendredi , et a toutes heures...

Enfin, les premières couleurs sont sur la béhème !





Maintenant, en ce qui concerne le détourage, je ferais différement... masquage des joints de porte et vitrage, peinture de la caro, puis je finirai pas la peinture des joints.
Il est plus facile d'obtenir un bord franc à partir d'une grande surface (surtout avec l'acrylique) qu'un liseret fin avec de l'humbrol....

Désolé pour la mise en page, ça à foutu le souc.
Petite photos 3/4 AR, je trouve que ça a de la gueule !

Et une autre pour voir si ça marche mieux ...