Avec ce moteur je n'avancais pas.
Tu vas le "transformer"?

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Si les aimants sont bons, après rebobinage, il devrait marcher beaucoup mieux.

J’hésite encore pour le type de bobinage :

- 50 tours 28/100eme comme celui que je t’ai passé hier.
- 50 tours en double bobinage 20/100eme qui pourrait être interessant aussi (plus de couple à haut régime).
- 40 tours environ 31,5/100eme plus de régime et de couple, mais moins de frein.

A plus.

Claude,

Voilà après quelques péripéties, ton hawk 7 est terminé.
Il a gagné environ 5000 tours à 11,55 volts mais fera surement mieux après rodage des charbons car le diamètre du nouveau collecteur fait 4,3mm au lieu de 4mm à l'origine.

A noter qu'au débobinage, j'ai compté 61 tours sur 2 pôles et 60 tours sur le 3eme.
Et aussi le rotor était équilibré dynamiquement par ajout de résine (on le voit sur la 1ere photo)

A plus.

Accident sur le collecteur au débobinage.


Pas grave, on mets un collecteur tradeship un peu raccourci.

Reçu de Chine aujourd'hui une commande de 15 rotors pour moteurs formats mini can 130 (hawk6 par exemple). 40 jours de délais, mais ça finit par arriver quand même.

Après expérience sur les moteurs Hawk 6 et 7, ma préférence va nettement vers le Hawk 6.C'est un moteur qui a beaucoup plus de potentiel que le Hawk 7.

Jean Luc, je viens de monter ton Hawk 7 enfin le mien que tu as modifié sur ma LOLA qui par contre avait un Hawk 7 de bien meilleure facture.
Je te dirai ce qui l'en est sur la piste mais à l'oreille cette modification semble positive.

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Salut Claude,

J’espère que tu vas bien.

En fait, le moteur que je t’ai passé est le mien, le tien est encore en ma possession, c’est celui avec lequel j’ai eu un problème avec le collecteur que j’ai dû remplacer.

Bien sûr tu pourras après essai, choisir le meilleur à moins que tu préfères pourquoi pas garder les deux.

J’attends avec impatience ton avis sur les performances du Hawk7 modifié, c’est mon premier.

A plus.

Citation :

Claude, as-tu essayé le moteur, je crains qu’il n’y ait pas assez de frein, si c’est le cas, il faudrait mettre une dent de moins au pignon.

A plus.

Merci de l'info Jean Luc mais depuis que tu me l'as donné je ne suis pas allé au club.
Il est peu probable que je puisse y aller samedi prochain.

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Proslot 4002 FK : ce moteur semble être équilibré dynamiquement par retrait de matière (par perçage de l’induit). Et bien non, après vérification de l’equilibrage statique en posant l’induit sur 2 lames de rasoir, il y a un déséquilibre très net.

J’avais déjà constaté la même chose avec un induit JK Hawk6.

Par acquit de conscience, j’ai vérifié un induit Mura gp20, là il n’y a pas photo, l’induit roule sur les 2 lames de rasoir et ne s’arrête jamais au même endroit et celà sans oscillation.

Conclusion : se méfier de la production chinoise qui est très bas de gamme et pas très sérieuse.

Bonjour Jean Luc
pense tu pouvoir rendre plus performant (puissance,Souplesse) un moteur cadre Atlas?