Citation :

Vendu Merci JL

----------------

Jean Luc , le seul moyen de faire fonctionner une carro en dur est l'effet Plummer , tous les chassis "mecanno" fonctionnent de cette manière .
Pour info , attention pour la course vintage , le règlement est bien précis sur ce point .

William, tu fais bien de rappeler ce point du règlement car la coque ultra rigide en question appartient à Philippe (goteam). Il est donc hors de question d’utiliser ce type de coque sur un de mes chassis pour la course vintage. Reste à convaincre Philippe ...

Lionel, pour le moteur WP, pareil que pour Dom, tu peux le garder encore ou me l’acheter 6 euros (ou me l’échanger contre un neuf).

A plus.

Marc, je pense finir ton chassis pour cet aprem. Si tu viens, apporte au minimum des roues et une couronne pour essai sur piste.

Merci à William et à Guy pour les fournitures laiton.

Ad taleur.

Citation :

Super Jean-Luc, merci !!! ok j'amène ce qu'il faut

Marc, comme je vais sans doute repartir en normandie cette semaine, je te laisse quelques pistes pour le réglage de ton chassis.
Si la voiture à tendance à basculer ou à louvoyer en virage, tu peux rajouter 2 longerons en 15/10eme sur chaque côté du chassis façon jaildoor. Cela baissera le centre de gravité et augmentera la pression verticale sur les pneus.
A propos du décalage de l’axe arrière et de l’axe moteur qui lui aussi permet de baisser le centre de gravité, l’idée vient de Denis P. avec qui j’en avais discuté il y a deux ans.
Les couronnes sigma étant fragiles par rapport aux Parma et pour éviter tout problème d’usure sur 6 heures de course. Je te propose de commander pour toi des pignons 14 et couronnes 34 dents Parma. William pourra te montrer comment faire pour les adapter sur axe 3mm.

A plus

Pas la peine , le chassis est déjà plié ! ...

Citation :


Même pas vrai.

Citation :

Si si c'est vrai, mais t'inquiète Jean-Luc il est déjà remis d'aplomb... je veux bien des pignons 14 laiton mais pour les couronnes je ne sais pas trop, lors des derniers Vintage se sont les pignons plastique qui ont fondu, les couronnes ont tenu à chaque fois

Citation :

Je ne pourrais pas commander de pignons au format m50 sigma, ma commande concernera que du matos américain et je te proposais pignons et couronnes parma car c’est beaucoup plus solide et c’est plus adapté au transmissions offset (décalées). Slot it fait des couronnes offset, mais elles existent que pour axe 2,38mm, dommage. Pour info : https://www.slotcar-union.com/fr/couronnes-inline/1139-slotit-go29-bz-couronne-offset-29-dents-o168mm-bronze-8032927627444.html

A plus.