Dernier né pour Philippe probablement (pilote Goteam).

C'est un chassis simple et efficace en principe.

Particularité, il n'est pas en CAP, mais en maillechort qui est un alliage aussi lourd que le laiton mais moins souple.

Comme on devrait courir au prochain vintage en pneus mousse et que l'adhérence sera meilleure, il faut un chassis assez lourd au point le plus bas pour descendre le centre de gravité (pour éviter la tendance au tonneau).

A+

Chouette , va falloir que je m'y mette aussi !
Pas un peu trop rigide ? ...

Citation :
Y a des moments où je me demande si la souplesse à de l'importance quand je vois les châssis plafit tout rigides qui tiennent bien le pavé.

De l'importance de la carrosserie.

Une auto équipé d'une carrosserie lexan bien rigide et épaisse dégradait gravement la tenue de route. Sautillement, broutage en courbe et consécutivement deslottage.

Aucune modification sur le chassis n'a résolu ce problème : ajout de lest, rigidification du chassis, changement de roues, etc.

Solution: remplacement du tank par une carrosserie JK. Plus aucun problème. De plus, le poids total de l'auto est passé de 138gr à 118gr.

L'importance de la carrosserie est souvent sous estimé dans le comportement d'un chassis (surtout quand il est léger).

Ci dessous les 2 carros en question.

Génial, PP+ m'a donné la solution à mon problème de sautillement et de deslottage.

Je me demande si je vais communiquer l'astuce...

Bon, comme je suis sympa, voilà la solution : il faut arrêter le slot

Non sérieusement, il faut simplement mettre un peu de jeu aux fixations arrieres de la carro. de façon à ce qu'elle se comporte comme un plummer.

Trop fort ce PP+

A plus et Bonnes Fêtes de fin d'année.

Génial. Tu peux mettre la carrosserie JK à la poubelle



PS : quoique le proto F40 à conduite centrale et V12 semble louche aussi

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Citation :

Louche, oui, y a le levier de vitesse au milieu.

Dom, as-tu des nouvelles de Bob le chat ? tu sais, c’est le meilleur de loin des 36D que j’ai opéré.

A plus.

"Bob le Chat" est toujours dans sa boîte. Toujours pas eu le temps de lui trouver une voiture d'accueil

J'ai un autre moteur, et celui-là est à toi JL, un WP noir. Je ne l'ai pas essayé non plus... Je ferais bien de te le rendre (je passe sûrement demain)

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Vivement la retraite n’est-ce pas Dom ? mais c’est pas pour demain je crois.
Sinon pour le WP, c’est comme tu veux, tu peux le garder encore ou je te le vends 6 euros si ça t’ intéresse (pour tourner en 12 volts c’est bien). Il lui faut un pignon de 8 ou 9 max.
Par contre je ne sais pas encore quand je pourrais passer au club.

A plus

et moi aussi je te dois un moteur

eh ben voilà qu'il fait de l'orage. le temps est vraiment détraqué

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Faites en sorte que les vaincus puissent se féliciter de vous avoir pour vainqueur