Je vais vous présenter ici la voiture que j’ai le plaisir d'avoir engagée cette année au «TdF», le Tour de France 2013 du forum FOLM

Bon, tout d’abord : qu’est-ce que le «TdF» FOLM ?...

Une «proxy race», une course par correspondance.

Le principe des «proxies» est simple :
Chaque compétiteur engage et prépare une (ou plusieurs) voitures conformément à un règlement. Le plateau ainsi formé est ensuite regroupé et acheminé de pistes en pistes, en club ou chez des amateurs.

Sur chaque site se déroule une étape, agrémentée d’épreuves spéciales au fil desquelles des points sont attribués à chacune des concurrentes. Le classement général est tenu au gré des courses, suivies via un sujet dans le forum, agrémentées de photos, vidéos résumés et commentaires en tout genres, de la part des pilotes d’un jour, des concurrents, ou simplement des participants du forum.

Un joyeux bazar au final, il faut bien l’admettre
Surtout au vu de la longueur totale de l’épreuve, qui a lieu sur environ… 8 mois !

Fin de la parenthèse qui permettra, je l’espère, de mieux cerner ce qu’est cette course.

Pour info c’est notre regretté copain Jean-Claude B. qui a remporté l’épreuve de 2012 avec une Porsche 906 Fly préparée aux p’tits oignons. A titre posthume donc puisqu’il nous a quittés cet été (http://www.mmc78.com/mmc/htdocs/modules/newbbex/viewtopic.php?topic_id=1411&forum=6).

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Mais revenons à la voiture...

Celle que j’avais en projet pour ce tour était –à la base- tout autre : un scratch plus radical au châssis maison 100% laiton et à la carrosserie refaite. Il s’est finalement avéré impossible de l’aligner au départ de la première étape, faute de temps
Dommage, mais elle fera l’objet d’un projet à part.

Donc, j’ai dû me rabattre vers une remplaçante au concept plus sommaire.

J’avais à ma disposition un châssis quasiment prêt, réalisé l’an dernier pour ce même TdF, mais je n’avais jamais fini l’auto pour cause de divers... soucis.
Mais cette année, plus question de l’habiller de la carrosserie prévue pour 2012 : un concurrent l’a réalisée !
Mon choix d’une autre carrosserie (la 3ème, faut suive hein…) a donc dû se faire sur la base de l’empattement du châssis. En principe c’est l’inverse, mais bon…

J’ai vite trouvé. Et celle-ci pourra rester en déco d’origine pour gagner du temps

Je pense -j’espère- qu’elle assurera dignement l’intérim et qu’elle donnera satisfaction aux organisateurs et pilotes tout au long des étapes

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Commençons par ce satané châssis...

Celui-ci est une sorte d’hybride laiton/plastique puisque conçu autour d’un berceau moteur Slot.it.

Le plan a été tracé sur une feuille de carton :




L’avantage du carton est de pouvoir maquetter rapidement.
Ici ce sera le positionnement du berceau. Mais une fois tous les contours découpés et les parties verticales pliées, c’est un châssis complet en carton que je positionne sous la carrosserie (j’ai oublié de prendre la photo… )

Ça permet de voir si le concept global est bon avant de tailler dans le métal, car l’ensemble étant conçu d’une seule pièce, il ne faudra pas se louper…




Une fois le maquettage carton validé et/ou corrigé, le plan est copié sur une feuille autocollante, elle-même appliquée sur la feuille de laiton pour faciliter la découpe.

« La Dremel c’est tabou
On en viendra tous à bout »












Mise en place d'un pod Slot.it pour perçage des 4 points de fixation :




Châssis fini

Les 4 tiges filetées sont soudées et le pod (repercé) vient coulisser dessus.
Support d'axe avant revu car il n'était pas parallèle à celui de l'arrière (je n'avais pas de marbre au moment de cette réalisation, je sais c'est pas une excuse…)

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Le voici équipé.

Sens dessus...













...

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... dessous...

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Un accès direct depuis la page actu s'impose, bravo Dom
sans omettre les dernières réalisation à William.... un peu de patience donc....

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Faites en sorte que les vaincus puissent se féliciter de vous avoir pour vainqueur

C'est beau ...
T'as pas déja couru avec ? ...

Si si... au Mans en 72

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La suite...






















A bientôt pour de nouvelles aventures scratchesques (plus facile à écrire qu'à lire, ça...)

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Citation :

Si en fait.
La première étape de ce TdF 2013 se déroule sur le C.R.O.T.T. (Circuits Routiers Official Test Track )
Et Christian H. a eu la gentillesse de m'y convier Samedi dernier pour participer.

Lien vers le salon du TdF 1:32 sur FOLM =>


Lien vers la première étape ("CROTT 1", 30 pages à ce jour... ) => http://folm.xooit.com/t11506-TDF-2013-CROTT-1.htm

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