DomGaz a écrit :
Un article très intéressant à lire sur Slot Car Today :
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THE STATE OF SLOT / PART I

Is the Slot in the ICU, intensive care unit?



20 Slotcar entrepreneurs answer questions from SlotCar Today
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Nota : c'est pour ceux qui maîtrisent la langue de Shakespeare (ou qui comprennent les traductions gogol...)

Toutes les infos en cliquant sur les images

pajero a écrit :
Citation :

DomGaz a écrit :
Un article très intéressant à lire sur Slot Car Today :
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THE STATE OF SLOT / PART I

Is the Slot in the ICU, intensive care unit?



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Nota : c'est pour ceux qui maîtrisent la langue de Shakespeare (ou qui comprennent les traductions gogol...)

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DomGaz a écrit en MAI 2013 :
Citation :

DomGaz a écrit en MAI 2013 :
Fly (Flyslot) s’apprêterait à sortir une Lola T70 MkIII.

Bon, j’en vois certains qui vont penser que la T70 Fly n’est plus à présenter. C’est vrai que ce modèle aura fait les grandes heures du fabricant Espagnol.

Mais il y aurait peut-être là une vraie nouveauté côté carrosserie, car la future venue serait une T70 MkIII « tout court» alors que le modèle jusqu’alors décliné en une multitude de versions était la MKIII « B ».
Les différences entre les deux modèles se situent par exemple à l’avant, avec des optiques simples sur la première alors qu’ils sont doubles et superposés sur la suivante, une carrosserie qui s’élargira sur la B, etc…

A noter que les premières moutures de cette belle anglaise musclée étaient motorisées par un V8 Aston Martin, remplacé ensuite par un 5 litres Chevrolet, qui restera sur la MKIIIB.

La série serait lancée par la « AIR » de Ed Leslie et Lothar Motschenbacher. Cette voiture est arrivée deuxième des 24H de Daytona en 1969, derrière la légendaire MKIIIB du team Penske/Sunoco, victorieuse aux mains de Chuck Parsons et Mark Donohue.




Ce nouveau modèle n’échappera probablement pas aux standards actuels de la gamme « Flyslot Alpha », avec une carrosserie simpliste à l’intérieur dépouillé, montée sur le basique châssis in-line.
Reste à espérer que FLY ait pris en compte les différences entre la MKIII et la MKIIIB décrites plus haut.
A suivre, donc…

Source : http://www.132slotcar.us/store/product_info.php?cPath=22_363&products_id=7036

Bon, ben c'était trop beau. Ils l'ont faite... la c#nnerie !




Différences entre une MKIII...


... et une MKIII "B" :


Sources images :
www.slotcar-today.com
http://public.fotki.com/ibsenop/ilustracoes_illustr/

bassrider a écrit :
Trop bien !!! Merçi Dom ! Tu penses qu'ils la feront au 1/24 ?