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Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi | Enregistrez-vous pour poster |
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| Expéditeur | Conversation |
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| pepe-plus | Envoyé sur : 24/10/2019 17:19 |
30cc  Inscrit le: 4/6/2009 De: Envois: 1009 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Salut à tous !
Je suis toujours là, je lis toutes vos  Lionel s'il y a une articulation centrale c'est un flexi... Invention de Ian Ficher et Ian Jensen en 79 en principe associée avec des side rails (barres de torsion). |
| Lionel | Envoyé sur : 24/10/2019 17:54 |
Webmaster   Inscrit le: 1/5/2007 De: Maurepas Envois: 16777184 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Citation :
y en aurait il tant que ça ? En fait, seul le berceau moteur est articulé
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| pepe-plus | Envoyé sur : 24/10/2019 21:32 |
30cc Inscrit le: 4/6/2009 De: Envois: 1009 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Non Lionel, rassures toi il n'y en a pas tant que ça.
Mais je lis tout parce que je reçois un mail à chaque qu'il n'y a un nouveau post. Oui il n'y a que le berceau d'articulé mais tu n'as pas de rappel au point zéro. Principe ici, simplifié pour clarté, dessin central.  |
| JeanLuc27 | Envoyé sur : 25/10/2019 2:33 |
30cc  Inscrit le: 7/2/2015 De: Normandie 27390 Envois: 938 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Citation :
William et PP, le fonctionnement du chassis à Lionel n’est pas celui d’un flexi. La photo est trompeuse, je le redis, l’articulation se trouve au niveau des paliers arrières, ce que vous avez pris pour une articulation au centre du chassis est en fait un arrêt pour limiter le mouvement haut/bas du bloc moteur. Sinon, merci PP pour les schémas qui montrent les dernières évolutions des chassis anglewinder, c’est très instructif surtout pour les jeunes padawans et pas que ....  Lionel, rectifie si j’ai dit des bêtises  |
| Lionel | Envoyé sur : 25/10/2019 5:27 |
Webmaster Inscrit le: 1/5/2007 De: Maurepas Envois: 16777184 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Citation :
Ah bon  
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| leprisonnier | Envoyé sur : 25/10/2019 6:05 |
30cc  Inscrit le: 25/6/2007 De: Envois: 3245 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Oui , je pense que la photo est trompeuse aussi , on sait fait avoir !
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| leprisonnier | Envoyé sur : 25/10/2019 6:09 |
30cc Inscrit le: 25/6/2007 De: Envois: 3245 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Lionel est sur la bonne voie , j'ai bon espoir de voir un flexi board en 3D qui soit performant , faudra quand meme rajouter un peu de CAP et de tubes laiton pour les articulations ...
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| pepe-plus | Envoyé sur : 25/10/2019 7:58 |
30cc Inscrit le: 4/6/2009 De: Envois: 1009 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Citation :
Jean-Luc, Sur un flexi le train avant et le guide reste en principe horizontaux. C'est le Centre de Gravité élevée qui soulève le bloc moteur et surtout étant aidé par le fait qu'en courbe la roue intérieure patine (pas de différentiel)ce qui augmente encore cette inertie.  Que l'articulation soit centrale (flexi) ou que tu donne du jeu au niveau de l'arrière pour le bloc moteur le résultat est le même. C'est seulement la façon de procéder qui est différente. Sauf erreur de ma part ce montage est utilisé sur tous les modèles actuels du commerce un peu évolués (Slotit, NSR, BRM...) Parce qu'un vrai flexi serait compliqué à mettre en œuvre en industrie (articulation centrale et rappel). De rien pour les schémas, j'ai fait ça il y a longtemps, ici la page 4 était arrêtée en 86. Il faudrait ajouté ce système actuel du même principe que le flexi mais presque "pendulaire". Ouvre un dossier évolutions châssis et je te place les autres pages si tu veux. Tu pourras faire plein de commentaires |
| JeanLuc27 | Envoyé sur : 25/10/2019 9:23 |
30cc Inscrit le: 7/2/2015 De: Normandie 27390 Envois: 938 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Citation :
Oui Philippe, je comprend bien tes explications à propos du fonctionnement d’un chassis flexi (donc flexible dans le sens latéral ce qui n’est pas le cas du chassis à Lionel). En fait, le chassis en question est complètement différent des chassis modernes 1/32 ne serait-ce que par l’axe de l’articulation qui est décalé de 90 degrés. Ce système n’a d’effet principalement qu’en ligne droite à l’accélération et au freinage et peut-être un peu en courbe si la piste n’est pas parfaitement plane. Cela dit, il me semble difficile par écrit de montrer ce que l’on comprend d’une photo, avoir le chassis en vrai sous la main est bien plus explicite. PS : tu peux ouvrir toi-même le post que tu me proposes bien sûr, de mon côté j’ai l’impression déjà de trop poster et pas toujours à bon escient. |
| pepe-plus | Envoyé sur : 25/10/2019 9:30 |
30cc Inscrit le: 4/6/2009 De: Envois: 1009 |
Re: Nascar 1/24 - Formule du samedi après midi Effectivement les photos ne sont pas explicites.
Ce que je comprends c'est que le châssis est périmétrique autour du berceau moteur avec du jeu au niveau des paliers. Et que la vis à l'avant évite à l'avant du berceau moteur de plonger plus bas que le niveau bas du châssis lui-même. C'est pas ça ? |
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