slt je recherche un moteur charbon puissant style pn racing 33t ou autre.

merci.

Si tu n'es pas pressé, je peux te rendre dans environ 4 semaines un des moteurs que tu m'avais vendus pour une misère.
Sinon je peux aussi faire un moteur bobiné main avec induit et collecteur neuf (avec un fil un peu plus fin que les 32 ou 33 tours PN) en mettant une quarantaine de tours. Il devrait être un peu moins performant (pas sûr) mais moins vorace en énergie et avec plus de frein moteur (toujours pour dans 4 semaines environ).
Je passe demain au club en début d'après-midi, on pourra en parler si tu passes.
A+

Avec plaisir je remonte un ancien chassis mini z "proto" donc je ne suis pas presser.
Merci Jeanluc.

Ok ça marche.
Je te prépare un moteur pour fin avril.
A+

Mickael,

Voici l'induit fraichement rebobiné et epoxié avec un collecteur neuf.
Caractéristiques : 36 tours avec fil 31,5 centièmes.

Test prochainement quand l'époxy aura durci et après rectification du collecteur avec un tour HUDY.

A+

Mickael,

J'ai fait des tests :

Le moteur que j'ai rebobiné tourne moins vite que le 32T PN (38100trs/minute au lieu de 41800trs/minute). Cela est normal car le fil émaillé est plus fin et au point de vue performance, il doit probablement se situer entre le PN 50T et le 33T avec une consommation moindre.

Pour faire l'équivalent du 32T voire mieux, il me faudrait du fil émaillé 36/100eme et je ne compte pas en acheter n'en ayant pas l'utilité pour le slot.

Je te donnerai donc le moteur rebobiné qui a un collecteur neuf ainsi qu'un de tes induits 32T dont j'ai rectifié le collecteur au tour (il était très marqué et il durera surement pas très longtemps car il reste peu de cuivre après rectification).

Si mon induit manque de puissance, tu pourras me le rendre car pour le slot il doit être bon pour une tentative de record de piste.

A+

PS : j'ai aussi un peu rapproché les aimants (pour plus de couple)

Verdict sur la piste, les tours minutes que tu annonce son tes mesures sous quel voltage ?? Sinom l'induit rectifié fera très bien l'affaire.

Mickaël.

Je viens de me rendre compte d'un problème sur l'induit PN 32T rectifié. Le bobinage est abimé sur un des pôles, quelque chose a limé le fil émaillé à 2 endroits.
Je ne sais pas si c'était d'origine ou si c'est moi qui ai fait une conn..rie .

Je vais voir si je peux te préparer un autre moteur avec les éléments de ton lot de moteur.

Pour les tests, j'ai fait de façon empirique car je n'ai pas de tachymètre laser et pas d'alimentation 4,8V.
Pour le régime, je repère la note de musique émise par le moteur et avec un tableau (conversion hertz/tours minute), j'obtiens le régime.

Pour l'alimentation, j'ai un transfo puissant qui donne du 3,9V. Le 32t PN étant donné sur les sites miniz pour 42800trs pour 4,8V, mes relevés de régime étant différents (avec 3,9V), j'ai appliqué un coefficient pour retrouver les 42800trs pour le PN et le même coeff. pour mon moteur rebobiné.

Je te tiens au courant pour la suite.

A+ JL

Comme j'ai du fil émaillé en 25/100eme, je vais faire un 32 tours mais en double bobinage (2 X 25/100eme = 36/100eme).

Ca devrait être très performant avec une consommation identique à un 32T simple bobinage.

A+

Moteur plus souple aussi en double bobinage. Bon au finale va falloir que je m'active pour le chassis.